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天津快乐十分开奖 时间:2020年05月28日 07:55:49

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代表委员建议 加快个人信息保护法立法进程

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全国政协委员、百度董事长李彦宏建议,对疫情期间采集的个人信息设立退出机制,加强对已收集数据的规范性管理,研究制定特殊时期的公民个人信息收集、存储和使用的标准和规范。

全国政协委员、360董事长周鸿祎建议,从物权角度明确个人托管在厂商的信息所有权属于自然人,厂商收集信息时应保障用户的知情权和选择权天津快乐十分官网。同时,如果厂商没有能力采取合理的网络安全技术措施,不能有效地保护所收集的用户信息,应剥夺其收集信息的权利,或者在信息泄漏后用户可以对其进行集体诉讼。

全国人大代表、全国人大宪法和法律委员会委员、中国法学会副会长、中华全国律师协会会长王俊峰认为,在疫情前期,一些地区可能不同程度地存在“重采集、轻管理”的情况,进而滋生了一些不合法、不合规的个人信息收集与披露行为。他建议,一是疫情期间个人信息的采集汇聚要严格细化、依法合规。二是个人信息的使用存储要因时因地、手段科学。三是个人信息的销毁删除要及时推进、落实责任。

建议加快专门立法“由于个人信息的资源价值,各层面都重视挖掘个人信息、行为模式等数据,导致个人信息使用不断膨胀和扩散,有的被不法分子利用成为诈骗案件,保障个人信息安全迫在眉睫。”全国政协委员、中国人民银行杭州中心支行行长殷兴山建议,加快立法进程,统一对公私领域的个人信息进行保护,明确运营主体收集、使用个人信息的原则、程序和保密、保护义务,不当使用、保护不力的法律责任及监管部门监督手段和处罚措施等。

全国政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明建议,借鉴欧盟GDPR(通用数据保护条例),个人信息分为一般个人信息和特殊类型信息(也被称为“敏感个人信息”)天津快乐十分开奖。在突发公共卫生事件应急处置中,姓名、身份证号码、家庭住址、电话、定位数据、在线活动等与健康相关的信息,也应“升格”为特殊类型信息。基因数据、生物数据和健康数据等本身作为特殊类型信息更应特别保护。

多位代表委员认为,随着新技术迅猛发展,个人信息成为经济社会活动的重要元素,与此同时,数据泄露事件时有发生,保障个人信息安全迫在眉睫。建议加快个人信息保护法立法进程,确立运营主体运营规范。

在全国政协委员、德勤中国副主席蒋颖看来:“在防疫过程中,为了保护自己和周围人的人身安全,我们的个人信息可能被无限制使用。短期而言,这些信息的善后处理问题亟需各方关注。长期来看,未来类似的事件发生后,个人信息的收集是否应该要有一些特别的管理模式。”

全国人大代表、中国人民银行南昌中心支行行长张智富认为,当前我国尚无一部专门的个人信息保护法对个人信息保护理念、原则、范围界定、各方权责等做一致性的约定,没有统一的法律规制来维护公民最基本的个人信息权益,不能满足人民群众信息安全的客观需求,因此,要加快个人信息保护立法进程,推动尽快出台《中国人民银行金融消费者权益保护实施办法》部门规章,构建和完善关于个人信息保护的法制体系。

加强疫情期间个人信息管理此次两会,多位代表委员尤其对疫情期间收集的个人信息保护问题予以关注。

两会期间,被誉为“社会生活百科全书”的民法典草案提请十三届全国人大三次会议审议。其中专设隐私权和个人信息保护一章,引起代表委员们的关注和讨论。

个人专栏


  • 押宝跨界SUV 马自达CX-30“以高打低”能否成功

    俗话说得好,上帝给你关上一扇门,必然会给你留一扇窗。时间回到2019年9月,当长安马自达次世代昂克赛拉正式上市时,仅提供了“更符合国内市场需求”的三厢版本,这难免让一部分“马粉”为两厢版的缺失感到遗憾。时隔8个月,长安马自达将CX-30引入国内,并宣布于5月28日(今日)晚间正式上市。从产品渊源角度将,我们大致上可以将其理解为次世代昂克赛拉的两厢跨界版本。当然,由于拥有了更加高挑的车身设计和较高的离地间隙,长安马自达为CX-30定位于“新生代跑旅SUV”。面对国内竞争激烈的SUV市场,作为长安马自达在2020年度最重要(可能没有之一)的新产品,CX-30能否带来令人满意的市场表现呢?我们今天就通过下文一同去探究。马自达日本官网截图在国内市场,长安马自达已拥有CX-5一款主力紧凑型SUV产品,在小型SUV细分市场仍处于空白。随着CX-30的引入,虽然同样定位于紧凑型SUV,但其主要目的显然是为了填补CX-5之下的细分市场。由此可见,长安马自达CX-30未来的主要竞争对手会集中在合资小型SUV及入门紧凑型SUV领域。● 开辟新细分市场的必要性以稳定的节奏导入新车型,是每个车厂保持市场竞争优势的必要手段之一,这一点对于长安马自达而言更是尤为重要。以SUV市场为例,长安马自达CX-5在2019年全年累计销量为3.56万辆,平均月销量不到3000辆。这个销量成绩在拥有庞大潜力的国内SUV市场的确有失颜面。长安马自达CX-52019年部分合资紧凑型SUV销量数据车型销量(万辆)本田CR-V21.33日产奇骏21.26马自达CX-53.56制表:网通社 Internet Info Agency作为参考,同样作为合资日系紧凑型SUV的本田CR-V和日产奇骏,在2019年全年累计销量分别为21.33万辆和21.26万辆。从2019年的销量数据表现不难看出,长安马自达CX-5的市场表现很难与竞争对手“平起平坐”。在CX-5迎来更新换代之前,长安马自达急需开辟新的细分市场来提升自己的市场份额。● 抢占小型SUV市场?“蛋糕”可能比我们想象中的要小庞大的市场需求自然会催生更加细分的产品。在国内,除了上述主流紧凑型SUV外,小型SUV作为价格门槛更低的车型种类,同样吸引了众多车厂的“加盟”。目前,国内小型SUV算上自主品牌与合资品牌,总量已经超过百款,因此小型SUV市场的竞争同样十分激烈。或许是为了提升自身的竞争优势,以紧凑型SUV身份入场的长安马自达CX-30,与小型SUV相比显然具备了“等级”优势。长安马自达CX-30车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)长安马自达CX-304395179715452653本田XR-V4328177216102610本田缤智4340179016052610制表:网通社 Internet Info Agency从整车尺寸数据可以明显看出,拥有“等级”优势的长安马自达CX-30,相比大多数日系小型SUV具有明显优势。更大的车身尺寸,理论上自然会提供更出色的乘坐空间和储物能力。在售价相似的前提下,这或许将成为长安马自达CX-30最主要的“杀手锏”之一。2019年热销小型SUV销量节选车型销量(万辆)本田XR-V14.72本田缤智10.68制表:网通社 Internet Info Agency2019年国内合资SUV总销量为442.6万辆,其中合资小型SUV销量为72.6万辆,占比16.4%。作为参考,在国内合资小型SUV市场中,2019年全年销量表现最为抢眼的当属本田XR-V和缤智两款“兄弟”车型,两者的2019年全年累计销量合计达到25.4万辆。由此可见,与庞大的SUV总体市场份额相比,长安马自达CX-30未来的“主战场”体量依旧有些偏小,想通过这个市场拉动品牌销量整体向上,似乎难度依旧很大。全文总结:CX-30作为一款基于马自达次世代架构开发的全新车型,在设计质感、机械素质等方面拥有属于自己的独特魅力。更重要的是,作为长安马自达在2020年度推出的重磅新车,CX-30的出现进一步填补了CX-5之下的细分市场。不过从近期长安马自达的市场表现和CX-30的车型定位来看,这款新车接下来需要面对的压力同样巨大。就在本文截稿时,长安马自达CX-30也即将迎来正式上市并公布售价。对于这样一款“以高打低”的新车型,CX-30未来会为长安马自达带来更好的市场表现还是仅仅是丰富了自己的产品阵容,我们也将拭目以待。(图/文 网通社 网通社评论员)


合作专栏

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